Гипотеза работы ЕН антенны

Вид для печати

10.07.2017, 16:41
RA1CK

Цитата:

Сообщение от UA4HLQ

А вы, извините, в курсе, что G5RV - антенна с горизонтальной поляризацией, а приводные маяки используют вертикальную? :)

На аэродроме использовали G5RV и емкостную как описано в патенте я использовал проволочную рамку периметр около 8 метров диапазон 160 метров. Изменения поляризации моей антенны к существенным изменениям уровня не приводили. Этот эксперимент они проводили с несколькими р/л СПб и Лен.обл. Во всех случаях в пользу емкостной антенны.
10.07.2017, 16:49
RA1CK

Цитата:

Сообщение от RA6FOO

Вы ответьте на вопрос поста 6130.
Сами своими словами или приведите эти самые "результаты испытаний".

Или хоть что нибудь кроме вашей веры в то, что вам кажется достоверным,
но не имеющее грамотного обоснования и аргументов.

Ваша вера в то, что вы защищаете, заслуживает уважения,
но на техническом форуме она неинтересна и неуместна.

Характеристики антенн подтверждены сертификационными испытаниями государственных испытательных центров РФ.
Вас никто не принуждает обсуждать тему полностью отвечающую заявленной на сайте.
Это типичная примитивщина, неинтересно и неуместно.
10.07.2017, 16:55
RA6FOO

Цитата:

Сообщение от RA1CK

Характеристики антенн подтверждены сертификационными испытаниями государственных испытательных центров РФ.

Не сомневаюсь.
Но полученные в этих испытаниях результаты говорят о том,
что антенны годятся только во вторцветмет. Таковы результаты, однако.
10.07.2017, 16:58
UA4HLQ

Цитата:

Сообщение от RA1CK

На аэродроме использовали G5RV и емкостную как описано

Этот шулерский трюк, помнится, уже описывал г. Кононов, когда сравнивал напряжённость поля вертикальной ЕН и горизонтальной антенны. Приём производился на вертикальную. Почему шулерский? потому, что низко подвешенная горизонтальная антенна в принципе плохо излучает вдоль земли, а вертикальная много лучше. Кроме того, они излучают радиоволны разной поляризации. Намерить в этом случае можно, что угодно.
10.07.2017, 16:59
ES1BA

Цитата:

Сообщение от RA1CK

я использовал проволочную рамку периметр около 8 метров диапазон 160 метров.... Во всех случаях в пользу емкостной антенны.

А чего не сравнили с полноразмерным диполем, если ЕН имеет

Цитата:

Сообщение от RA1CK

■ эффективность, соизмеримая с полноразмерным диполем, при длине емкостной антенны в 20-30 раз меньшей заменяемого аналога;

???
Или громкие названия и слово "патент" затмили разум?
10.07.2017, 17:27
RO5D

Цитата:

Сообщение от RA1CK

Емкостная антенна, установленная на приводной радиостанции аэродрома Сельцо (Ленинградская область), проходит апробацию уже в течение трех лет

будьте добры дайте описание новой антенны для ПАР-10...
хотя бы линейные размеры, высота мачты...

Цитата:

Сообщение от RA1CK

При этом нормативная дальность действия привода самолетов обеспечивается с использованием емкостной антенны, массогабаритные характеристики которой не соизмеримы с характеристиками штатной антенны, серийно выпускаемой приводной радиостанции ПАР-10, а подводимая к антенне от передатчика мощность в разы меньше, чем в ПАР-10.

насколько я помню, даже мышцы ещё помнят развертывание Т-образной антенны высотой 20 м падающей стрелой (факультет РТО, ТВВАИУ), нормативная дальность дальнего привода 150-200 км...
получается ПРД с 400 Вт при работе на укороченный вертикал на СВ должен работать всего на 200 км, а их можно слушать за несколько тысяч км...
получается вы в МО впарили недоантенну только из расчета - и так сойдет!
на ТОП бенде даже QRP работают на сотни и тысячи км...
10.07.2017, 17:58
RA6FOO

Цитата:

Сообщение от RO5D

будьте добры дайте описание новой антенны для ПАР-10..

Да он уж сдулся давно, попиарил, порекламил своего друга, видит что не катит и ушел.

В авиации МО наземные РТ средства обслуживают дивизионы ОДСРПС.
Как офицер, служивший в одном из них, могу сказать, что не только
командир части, даже начальник связи округа не взял бы на себя
ответственность за замену штатной антенны на любую другую.
Тем более на поделку безродных в антенностроении Фалёса В Ю, Божченко Г Г и Ко
10.07.2017, 18:04
UR4III

Цитата:

Сообщение от UN3L

Сами поняли, что написали?

А то! Правда кпд малость занизил.

Всем обличителям из РФ предлагаю написать индивидуальные или коллективное заявление в Прокуратуру и прекратить ненужную полемику с RA1CK.
10.07.2017, 18:21
RW3VZ

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от RA1CK

на приводной радиостанции аэродрома Сельцо (Ленинградская область), проходит апробацию уже в течение трех лет.

http://829.ru-wiki.ru/wiki/Аэродром_Сельцо
Для серьезной авиации - только суперантенны!:)
Поэтому указанный аэродром работает только в светлое время суток (чтоб в темноте запатентованные конструкции не повредить).:)
Вложение 191724
10.07.2017, 18:33
ES4RZ ex UL7WI

Мне бы частоту маяка Сельцо узнать и позывной.
Километров 80 по прямой.
10.07.2017, 18:39
RO5D

Цитата:

Сообщение от RA6FOO

замену штатной антенны на любую другую

в случае НИОКР заменят без проблем, лишь бы сигнал привода на 200 км...
а как мы знаем даже 100 Вт на средних волнах за глаза хватит для самолета на высоте 1000 м и выше...
в этом случае никто ни чем не рискует, какая бы не была ЕН плохая, излучать она всё равно излучает...

проблема совсем в другом:
никто же не стал измерять уровни приема на борту при штатной антенне ПАР, в зависимости от мощности ПРД, а тогда бы было видно с какой минимальной мощностью можно излучать на 200 км...
зато смело заявляют наша антенна такая же, как и штатная, и даже мощность можно в 10 раз снизить...
а на штатной может и в 20-30 раз можно было бы снизить без ущерба для связи...
или от 400 Вт может у них антенна плавилась, они мощность и снизили...

в общем опять враньё, только ещё более изощрённое...
10.07.2017, 19:08
RZ6FE

Цитата:

Сообщение от ES1BA

Или громкие названия и слово "патент" затмили разум?

Цитата:

Сообщение от RA6FOO

Да не волнуйтесь вы, никто у них пока ничего не купил, пиарят себя ребята.

Словом "патент" затмевали разум покупателей.
И покупали. Таксисты и автомобилисты СВшники. Пока не поняли, что их сделали лохами предприимчивые "конструкторы" обмана - http://www.triada-ant.ru/antenni/pod...tancii-27-mgc/ - и что обидно, опять в Питере.
Вспомните в какой-то из тем эта "Триада" обсуждалась, приводились ссылки на сайт разочаровавшихся СВшников, то ли таксистов - таки эти ребята дали полный отлуп инновационной антенне...

Цитата:

Сообщение от RA1CK

Характеристики антенн подтверждены сертификационными испытаниями государственных испытательных центров РФ.

Уважаемый мерчендайзер (?), нигде в приведённых вами ссылках, в описаниях патентов нет ни одной технической характеристики ёмкостных антенн, нет даже намёков на подтверждение этих характеристик, нет даже названий государственных испытательных центров.
Вывод - все эти характеристики на настоящий момент существуют в восполённом разуме "изобретателей" и одураченных или заинтересованных апологетов ЕН (НС) "антенн".

Цитата:

Сообщение от UR4III

Всем обличителям из РФ предлагаю написать индивидуальные или коллективное заявление в Прокуратуру

вы, как старейший пользователь этого ресурса, может поможете обличителям черновик текста заявления набросать?
А если серьёзно, то есть просьба - кончайте предлагать пустое и флеймить.
10.07.2017, 19:16
RZ6FE

Цитата:

Сообщение от RZ6FE

приводились ссылки на сайт разочаровавшихся

Вот нашёл - Очередной ужастик - Триада 2750 - стр. 2 - Антенны - Форум Ростовского автомобильного радиоканала!
10.07.2017, 19:33
RZ6FE

Цитата:

Сообщение от ES4RZ

Мне бы частоту маяка Сельцо узнать и позывной.

Спросите здесь - http://airclubspb.ru/ - хотя, судя по новостям, сайт не "дышит" с 2015 года...
10.07.2017, 19:36
UA4HLQ

Самое интересное произойдёт, если заказчика супер-антенны удастся уговорить (три года пока не удаётся) и тот демонтирует штатную антенну радиомаяка. Боюсь, после того, как переизлучение пропадёт, авиаторы взвоют...