Радиоэкспедиции на автомашине

[R3AOV]

Легко. Питания бортовой аппаратуры большой мощности должно осуществлятся непосредственно с клемм аккумулятора. Покупаем хорошие селиконовые провода сечением не менее 8 квадратов и протягиваем в салон. Причем именно два провода а не только плюсовой. С антеной по моему должно быть ясно, она должна быть настроена. Причем это не должен быть кусок провода или стальной хлыст который Вы согласовываете внутри салона согласующим устройством. Антенна должна иметь свое согласующее вне кабины, в салон должен идти кабель. Вот и все правила.

Дополнительное заземление(соединение с массой автомобиля) корпуса трансивера требуется?
всякие ферритовые колечки на питание?

[UA3VFS]

Дополнительное заземление(соединение с массой автомобиля) корпуса трансивера требуется?
всякие ферритовые колечки на питание?

Нет.

[RU0AU]

Цитата:
Сообщение от RU0AU
Да что Вы говорите Видимо, Вам попадались авто, тюнингованные под использование радиостанции

Наверное. Правда я не встречал ни одной машины, включая нашемарки, в которой мозги не экранированы.

Я же сделал пометку, что я начинающий автолюбитель Что вообще понимается под "мозгами", например, в "копейке" и в последней модели Мерседеса? Не надо всё в одну кучу.

то проезжая мимо вышек с передатчиками по 1Квт

Причем тут "вышки", да еще и именно 1 кВт? Вам про одно, вы про другое. При установке передающего устройства непосредственно в автомобиле много других моментов. Судя по всему, Вам не приходилось с ними сталкиваться, т.к. у Вас всё "легко", да и дай Бог, без иронии. Всякие паразитные и не паразитные ВЧ токи по кузову, завязка по постоянному току по питанию и т.п. и т.д. Да и проезжаете Вы мимо "вышек", как вы выразились, на расстоянии минимум несколько метров, а в машине "оно" прямо "вот оно" А напряженность поля, насколько я помню, уменьшается обратно пропорционально квадрату расстояния. Автомобиль в придачу (его кузов) как правило является еще и противовесом.

Ваши автомобили должны вообще заглохнуть. Ну смех.

Действительно смех, т.к. кроме Вас никто не говорил про глохнущие автомобили, проезжающие мимо "вышек"

[UA3VFS]

Что вообще понимается под "мозгами", например, в "копейке" и в последней модели Мерседеса?

В копейке нет мозгов, она безмозглая.

Добавлено через 7 минут

Всякие паразитные и не паразитные ВЧ токи по кузову, завязка по постоянному току по питанию и т.п. и т.д.

Интересно, что они там делают? Эти паразитные да еще и не паразитные да еще и ВЧ да еще и токи. А завязки по постоянному току, это вообще песня. Интересно кто с кем там завязывается да еще и по постоянному току.
Уважаемый, где Вы нахватались таких фраз? Еще бы желательно было, что бы Вы понимали что пишите.
А еще лучше бы узнать, как вообще работает компьютеризированная система автомобиля. И тогда все будет просто.

[RU0AU]

)

Интересно, что они там делают?

Протекают. Думал, Вы в курсе, что делают "токи".

это вообще песня

Что не спроси, то или чудеса, или песня

Уважаемый, где Вы нахватались таких фраз?

Начиная от школы, ВУЗа, и собственной практики, и заканчивая форумами.
Это не фразы, а вполне научные понятия. Если не знаете, что такое "ток" и не знаете, как "расшифровывается" сокращение "ВЧ" - ну полная печаль. В чем я не прав?

Еще бы желательно было

Было бы желательно, что бы Вы основывались не на амбициях, а как минимум на опыте и практике, про законы физики промолчим,т.к. про "токи" почитайте ну если не в ВУЗовских учебниках, то в Интернете. Про ВЧ тем более Я бы на Вашем месте привел конкретные примеры из собственного опыта. Иначе голословно. Остальное на суд общественности, лично мне было бы крайне интересно услышать, в чем я ошибаюсь, хотя бы для собственного развития. Причем я, в отличие от некоторых коллег, это вполне допускаю.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:Сообщение от RU0AU
Что вообще понимается под "мозгами", например, в "копейке" и в последней модели Мерседеса?

В копейке нет мозгов, она безмозглая.

Вы, по сути, не ответили, как обычно. Вы же вообще сказали, что не встречали даже "нашемарок" без "мозгов"? Или сейчас будем к словам, как обычно, придираться, а-ля "копейка" это "деньга" а не ВАЗ-как-его-там. Может хватит уже, а?

Добавлено через 9 минут

Здесь сайт компании в которой я работаю: www.dnbenginc.com,

Было бы интересно посмотреть, но не могу сегодня целый день открыть сайт, вероятно какие-то проблемы с proxy на работе.... Только у меня?

Добавлено через 5 минут
RZ9CJ, респект за инфо и фото!

Добавлено через 9 минут

компьютеризированная система автомобиля

Круто Только сейчас заметил Пожалуйста, поясните, что делает эта система в "шестерке" моего тестя Может её отключить что бы помех по приему не было? Я правда не знаю

[UA3VFS]

Круто Только сейчас заметил Пожалуйста, поясните, что делает эта система в "шестерке" моего тестя

Елы палы. Я думал мы говорим об автомобилях!? Вашу "шестерку" не остановят не только токи ВЧ но и токи СВЧ, и даже ядерный взрыв ей пофигу. Разговор идет об АВТОМОБИЛЯХ! А не о средствах передвижения. Впрочем, если "шестерка" свежая, то у нее тоже могут быть мозги. А что бы не было помех приему от системы зажигания "шестерки", нужно поставить хорошие высоковольтные провода, хорошие свечи хотя бы Motoсraft или NGK, и проверить импульсогасящий конденсатор.

Добавлено через 8 минут

Я бы на Вашем месте привел конкретные примеры из собственного опыта. Иначе голословно.

Что именно, Вас интересует. При правильном подключении радиостанции и при правильной настройки антенны и при исправном автомобиле. Ни радиостанция не мешает двигаться автомобилю ни автомобиль не мешает работе радиостанции. Так было, есть и будет. И в этом случае никакие ВЧ токи ни куда ни текут, а все уходят в антенну. Тысячи, сотни тысяч автомобилей используют на борту радиостанции, милиция, скорая, мчс, таксисты, спец.службы, и кучи других служб. И НИ У КОГО НЕТ ПРОБЛЕМ! Может в консерватории, что то не так?

[UN7CN]

Дополнительное заземление(соединение с массой автомобиля) корпуса трансивера требуется?
всякие ферритовые колечки на питание?

Дополнительного соединения с массой не требуется, а вот фильтр по питанию (если его нет в самой радиостанции) поставить нужно обязательно. Его отсутствие будет сильно сказываться на работе радиостанции когда заведен двигатель , кроме того будет отсекаться ВЧ напряжение от бортовой сети.

[UA3VFS]

Дополнительного соединения с массой не требуется, а вот фильтр по питанию (если его нет в самой радиостанции) поставить нужно обязательно. Его отсутствие будет сильно сказываться на работе радиостанции когда заведен двигатель , кроме того будет отсекаться ВЧ напряжение от бортовой сети.

Да, такой фильтр желателен.

[4Z5ML]

Я когда-то таксовал по полному безработью. Стояла в машине 40-ка каналка и усилок на 150 в антенну. В своей машине никогда наводок не было. Была "шоха", потом Опель кадет, Ауди80, Ауди 100. Все подключал сам. По рекомендациям опытных в этом деле радиолюбителей. Даже на магнитолу наводки были весьма незначительные. Но вот проезжая вдоль стоянки у какого нибудь ресторана, я не забывал дунуть в микрофон в режиме АМ при полной моще. Штук пяток "взвившихся" сигнализаций и даже дворники на близ стоящей машине - обеспечено.

[UN7CN]

Но вот проезжая вдоль стоянки у какого нибудь ресторана, я не забывал дунуть в микрофон в режиме АМ при полной моще. Штук пяток "взвившихся" сигнализаций и даже дворники на близ стоящей машине - обеспечено.

А ведь взрослый человек.!!!! :-))))

[UA3VFS]

Но вот проезжая вдоль стоянки у какого нибудь ресторана, я не забывал дунуть в микрофон в режиме АМ при полной моще. Штук пяток "взвившихся" сигнализаций и даже дворники на близ стоящей машине - обеспечено.

Вот если бы я несколько лет не устанавливал сигнализации я бы в этот бред может и поверил. Во первых частота автосигнализаций более 400Мгц. Во вторых если даже дунуть именно на частоте автосигнализации хоть АМ хоть ЧМ хоть SSB хоть хоть чем хош. НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ. Для того что бы включилась сирена, нужно подать на частоте автосигнализации сложный комбинационный цифровой код. Единственное по какой причине могла сработать сигналка, это датчик удара. То есть если в автомобиле была забыта выключенной магнитола то из за наводки на приемник и резкого звука в динамиках сработал датчик удара. Все остальное, лапша на уши для безграмотных.

Добавлено через 4 минуты

даже дворники на близ стоящей машине - обеспечено.

А вот это вообще к Кашпировскому. Ни в одном автомобиле во всех странах, НЕТ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ дворников. Дворник это электродвигатель который тупо включается кнопкой (МИХАНИЧЕСКОЙ). Заставить извне работать дворник, то есть коллекторный двигатель?! Это даже не смешно.
Прямо Коперфильд какой то.

[4Z5ML]

Все остальное, лапша на уши для безграмотных...
А вот это вообще к Кашпировскому. .. Это даже не смешно...
Прямо Коперфильд какой то...

И даже не один я так игрался. Но с Вами, Алексей, я спорить не буду.

[R3AOV]

А вот это вообще к Кашпировскому. Ни в одном автомобиле во всех странах, НЕТ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ дворников

У-у-у, да вы давненько не ставили сигнализации... где то с 2003 года на большинстве европейских, не путать со всякими японцами и карейсами, авто именно электронное управление практически всеми узлами по цифровой (KAN-шине) начиная со света в салоне и заканчивая дворниками.... вот тока насчет бибикалки не скажу не глядел.... потому то и опасаюсь....

сейчас вся машина опрашивается и программируется с ноутбука... ежели хотите, приезжайте - продемонстрирую...

[DL1KBX]

Дворник это электродвигатель который тупо включается кнопкой (МИХАНИЧЕСКОЙ)

Такую машину, наверное, очень трудно найти
Ну да ладно... я работал года три исключительно /Mobile, было это в середине 90-х годов прошлого столетия. Самый важный вывод, который я тогда для себя сделал - отдельное питание (второй аккумулятор), полная развязка от эл. сети автомобиля!!! На сайте DARC есть специальный раздел, где с разрешения фирм-изготовителей автомобилей опубликованы данные по разрешенным мощностям и требованиям по встройке связной техники, далеко не все фирмы разрешают даже 100 ватт для КВ-диапазонов... Несоблюдение условий ведет к потере права на эксплуатацию автомобиля Все это не зря и все это весьма серьезно. К сожалению, информация эта доступна только членам DARC. Наверное было бы правильным поставить задачу российской радиолюбительской организации также добыть эту информацию и разместить ее на своем сайте.
Можно, конечно, плевать на все и... авось пронесет...

[UA3VFS]

У-у-у, да вы давненько не ставили сигнализации... где то с 2003 года на большинстве европейских, не путать со всякими японцами и карейсами, авто именно электронное управление практически всеми узлами по цифровой (KAN-шине) начиная со света в салоне и заканчивая дворниками....

Ууу как Вы заблуждаетесь по КАН-шине заведено управление в дверях для уменьшения количества проводов и заднее освещение с той же целью. Никаким светом в салоне не управляют по КАН-шине, это бессмысленно. А уж дворники точно никогда не управлялись КАН-шиной. Кстати именно Японцы применяют КАН-шину.

Добавлено через 4 минуты

сейчас вся машина опрашивается и программируется с ноутбука... ежели хотите, приезжайте - продемонстрирую...

У меня тоже. И что из этого? Интересно у Вас ноутбук сбоит от передатчика?
У меня нет, хотя стоит в 20см. от УМ в 1.5Квт. Могу и 10Квт. рядом включить, ничего не будет. Кто Вас так всех напугал? Ага сейчас все службы поснимают радиостанции с машин, разбежались.

Добавлено через 3 минуты

И даже не один я так игрался. Но с Вами, Алексей, я спорить не буду.

Я еще раз говорю, Вы просто не знаете от чего именно происходила сработка сигналок. Уверяю если бы Вы подошли к этой куче машин и громко пернули, тогда точно все сигналки бы заорали. Но это совсем не означало бы, что Вы навели ВЧ энергию на машины. У Вас из за незнания, отсутствует причинно следственная связь.

Добавлено через 2 минуты

К сожалению, информация эта доступна только членам DARC.

Я даже не сомневался, что в конце будет что нибудь подобное! Браво!

Добавлено через 2 минуты

На сайте DARC есть специальный раздел, где с разрешения фирм-изготовителей автомобилей опубликованы данные по разрешенным мощностям и требованиям по встройке связной техники, далеко не все фирмы разрешают даже 100 ватт для КВ-диапазонов... Несоблюдение условий ведет к потере права на эксплуатацию автомобиля Все это не зря и все это весьма серьезно.

А у нас некоторые продавцы автомобилей снимают авто с гарантии за установку сигнализаций. И что??? Дураков то много.
Да, а право на эксплуатацию может лишить только ГАИ, но нужно очень много выпить.