Нестабильность на управляющей сетке, нестабильность на экранной сетке, анодное напряжение с просадкой.Цитата:
Сообщение от UA4-094-725
Во что это выльется?
Вид для печати
Нестабильность на управляющей сетке, нестабильность на экранной сетке, анодное напряжение с просадкой.Цитата:
Сообщение от UA4-094-725
Во что это выльется?
Принципиально в ухудшенный ИМД. Но, насколько относительно того, что выдаёт трансивер? Не думаю, что упадёт до страшных -20дб. При самом примитивном подсчёте процентов на 15максимум. От -35дб в примерном идеале до 30дб.
Нынешние трансиверы и по -27дб имеют, читая Шервуда. И где трагедия?
Ну, лампы такие, ещё и две(выровнять бы характеристики), выпрямители со стабами не очень сильны, вот и результат.
Но, кто ж мешает эксплуатировать без тока G1?
Странный какой-то вывод. Считайте дальше - не %, а сколько вольт, да умножить эти вольты на крутизну по первой сетке...Цитата:
Сообщение от UA4-094-725
Влияние нестабильности напряжения на аноде, на 2-й сетке, на 1-й сетке - существенно отличаются, и если измерять нестабильность на аноде в % ещё допустимо, то на 1-й сетке - это мало о чём говорит.
Да, что- то не учёл. Для простоты. Включим крутизну. 8ма на вольт для двух этих ламп. 4% нестабильности для всей характеристики 9в. Х 8ма = на 72 ма изменится ток. Это для всей характеристики, повторю.Цитата:
Сообщение от UA4HAZ
На какой части характеристики ухудшение ИМД станет критичным? Пусть на последней трети, когда уровень сигнала уже значителен. 72 / 3 = на 24ма.
Но, ток появляется только при плюсе на сетке, поэтому и надо считать только плюсовую область,да? Для достижения импульса тока в 1.8а, что равно постоянному току в 580ма и плюсу на сетке в 50в. от длины характеристики останется пятая часть. 72/5=14ма./ 580 х 100 = 2.4% вносимые искажения только при появлении тока первой сетки. Это много?
Посмотрел фото в инете 1-3 по пентодной сетке Может и мне так сделать?Припаять на заднюю стенку-между ними медную шину и эту шину в низ на основную- ФОТО 4 А то уж больно длинные сопли получаются Что скажете? Вложение 351441 Вложение 351442 Вложение 351443 Вложение 351444
http://www.qsl.net/kk5dr Может кто не читал-интересно По теме форума
Всем здравия!
Вопрос к специалистам построения УМ на ГУ-81 и им подобным.
Может кто-то даст ссылку или выложит фото военных и гражданских р/с с УМ на ГУ-80, 81, 81М,
в которых ( я имею ввиду оконечные каскады) проложены ШИНЫ ? Или я чего-то не знаю, или они (шины) там замаскированы?
Это нужно смотреть в "живую", а так просто, шина - входной разьем, катод лампы, выходной разьем, все элементы, где течет ток(в том числе блокировочные конд.) , имеет соединение на эту медную шину, пока не изучил конструктив 140 -вой , все самоделки имели возбуд, однако.
Судовой радиопередатчик "Ильмень". Оконечный каскад - на ГУ-81 (не "М") с общим катодом. Нет там никаких шин. Единственное, что там есть, медная шина с "рога" С3 на шасси рядом с панелью лампы. Шасси - алюминиевое литье.Цитата:
Сообщение от RZ3GM
Для RA3GN
С каких это пор, судя по вашему репосту, в Р-140 стоят или стоИт ГУ-80,81,81М ?
Там ГУ-43Б. Я спросил про УМ на ГУ-80 и им подобным. Если нечего конкретно ответить, то ссылку на Р-140 делать не надо.
Посмотрите хотя бын всем известный "Окунь". Найдете там шины, буду вам признателен.
rz3gm
В сети видел конструкции в 140 исполнении на двух 81, которые благополучно работали, вы уж извините "старика", что не подошло, однако. Если нет желание делать без возбудов выходной , то не ставьте шины, не настаиваю. Со мной иногда спорят, не надо соединять входной разьем с шиной, ну это уж желание строителя, что делать.
Я хочу сразу извиниться перед теми, кто ставит в блок УМ Р-140 вместо ГУ-43Б две ГУ-81М, но по-моему это просто "дебилизм". ЗАЧЕМ?Цитата:
Сообщение от RA3GN
Сделать тихо, тогда ставьте в блок УМ Р-654 и им подобным. А "уродовать", по другому не могу сказать, блок УМ Р-140 просто кощунство.
Но это мое мнение и я его ни кому не навязываю. А возбуды просто прокладкой шин в УМ на ГУ-81 не решить. К кому я только не обращался, толкового ответа не получал. А вот готовые блоки УМ Р-654 и им подобные работают без всяких шин. Конструктив однако, все-таки военные инженеры проектировали и воплощали в изделия.
Вложение 351557Цитата:
Сообщение от RA3GN
Вложение 351558
Вложение 351559
Вот и фото. Ни одной шины. Желательно бы фото со стороны ножек ламп.Цитата:
Сообщение от R0SCF
Но и там никаких шин не увидите.
Что и требовалось доказать.