Вид для печати
Интенсивный бег вокруг столба , с попыткой догнать свой круп ! Не , конечно имеет место быть , но чем просто один мощный ИИП то на приём мешает ? А ааа догадался ! Мультипликативные помехи ? Приём невозможен !Цитата:
Сообщение от UA1ATD
Добавлено через 1 минуту
Ну и сказочки , ох и сказочники ! Особливо про малый вес понравилось ! )))Цитата:
Сообщение от UT4UHG
[QUOTE=UA1ATD;81135
При токе от ЗУ = 2А китайским тестером померяно напряжение - на клеммах аккумулятора 12.99 и клеммах ЗУ 13.28В.[/QUOTE]
Непонятно как это может быть. Если они соединены параллельно,то и напряжение на ЗУ и АКБ должно быть одинаковое.
Это нормально, провода сечением 0.75 длиной более метра и подключается ЗУ на клеммы аккумулятора крокодилами.Цитата:
Сообщение от UA4SZ
Это не нормально. Длину проводов и сечение нужно подбирать так,что бы напряжение было везде одинаковое:на ЗУ,АКБ и трансивере. На фото я указал,что белые провода рассчитаны на ток в 20 А,черные на ток 10 А.Цитата:
Сообщение от UA1ATD
И вольтметр показывает одно это напряжение.
И крокодилы тут не годятся,потому что на пиках передачи ток в черных проводах будет возрастать в разы.
Во первых это лабораторная установка. А во вторых ток ограничен установкой макс.тока в ЗУ и не зависит от сопротивления проводов. Есть незначительное влияние на напряжение на аккумуляторе и подключенной к нему нагрузке, вот именно это дополнительным измерением я и показал. На саму суть деполяризации это не влияет.Цитата:
Сообщение от UA4SZ
В БП по схеме: ТН-выпр. мост-вольтметр-трансивер, мощность трансформатора приближенно должна быть равна выходной мощности трансивера. Для 50-Ваттного достаточно 50 ВТ ТН.
Вместо трансформатора нельзя использовать импульсные и др. электронные ЗУ,т.к. это не имеет смысла.
От сети мой БП потребляет не больше любого импульсного БП
Цитата:
Сообщение от RA3DRI
В каком смысле вы употребляете термин "деполяризация"?Цитата:
Сообщение от UA1ATD
Это с какой стороны смотреть. А если у меня уже есть импульсный нешумящий маломощный источник и нет трансформатора?Цитата:
Сообщение от UA4SZ
Не всегда. Вспомните про "тяжелые" режимы с пикфактором 100% - это FM и цифрровые виды связи и окажется, что трансформатор должен обеспечивать 100% потребляемой мощности. А тут уже логичнее делать нормальный стабилизированный БП. Тем более для использования дома в закрытом плохо проветриваемом помещении и длительной работе аккумулятора в режиме перезаряда.Цитата:
Сообщение от UA4SZ
В общем, не панацея такое решение.
Точно!И будет Вам "зелёное" счастье в трансивере.Цитата:
Сообщение от UA1ATD
При напряжении на АКБ и соответственно на трансивере 13,8 В перезаряда не наблюдается. АКБ работает в "тренировочном цикле": заряд -разряд. Практически газовыделения, при таком напряжении и малом токе заряда,не происходит.
Газовыделение бывает при перезаряде током 0,1 от емкости АКБ.
Газообразование сурьмяного аккумулятора начинается при достижении заряда 90-95%. У кальциевых кипение на порядок меньше, но полностью зарядить его напряжением 13.8В нереально. В машине аккумулятор среднестатически заряжен на 80%.Цитата:
Сообщение от UA4SZ
В этом блоке тоже как в машине аккумулятор заряжен на 80%/Цитата:
Сообщение от UA1ATD
Интересно, использует кто-нибудь трансформаторные блоки питания Manson, например, EP-920?
присмотрел в магазине. в раздумиях
Схема блока питания для трансивера
Много лет использовал такой для FT 900, только со стабилизатором тока в 2А.Цитата:
Сообщение от UA4SZ