Спайдер: c чего начать ?

[R3MM]

...... "а вот был у нас раньше зуборезный участок, теперь нету - ликвидировали". прямо беда.

Нижний Новгород большой город, наверняка где то изготовить всё же можно, советую поискать машиноремонтные заводы.
Лет пять назад на одном из наших ремонтных заводов удалось изготовить новый главный вал для редуктора П-12. Один нюанс, поскольку наша клубная станция ВУЗовская, а это значит везде есть наши выпускники.

[RO5D]

ну да, специальные болты для крепления антенных мачт.
потому и стоят несравнимо дороже обычных болтов.

Подшипники делают для всех радиолюбителей мира.
И похоже только русские "кулибины" изобретают очередной велосипед.
Я не против этого, даже двумя руками поддерживаю.
Только нужно учесть много факторов при установке самодельного подшипника, так как антенна гораздо дороже.
Делайте как хотите.
Зачем только спрашиваете на форуме?

[UA3VFS]

Подшипники делают для всех радиолюбителей мира.

Подшипники НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛИ НЕ ДЕЛАЮТ И НЕ БУДУТ ДЕЛАТЬ ни для каких, даже золотых радиолюбителей мира!
Просто некоторые предприниматели заказывают на заводе подшипников нужные им экземпляры, небольшими партиями. И поэтому цена на это барахло запредельное. Я как и RA3TAW считаю, что гораздо дешевле купить обычный подшипник и поставить в поворотный узел. Скажу даже больше, этот узел можно сделать не только в 100 раз дешевле, но и в 100 раз лучше чем "фирменные" антенные подшипники. Только я подшипники покупаю НЕ в автомагазине, где они в 3-5 раз дороже чем они стоят в магазине подшипников. В котором подшипники стоят в районе 30-50р. за штуку, плюс сальник за 15-20р. И получается отличный узел! За копейки. Причём две обоймы выточенные токарем за 200р. И там и болтики и винтики и всё, что надо есть!

[UA3VFS]

Attachment 114549
осталось только вручную напильником нарезать эти зубья.

Пошукай из автомобильного барахла, очень похоже на разные оси передних приводов, соединение кардана и т. д. У меня очень похожие стоят в авто.
А вообще, до чего же у Вас дошло, что нет фрезерного станка? Такую фигню выточит даже неопытный фрезеровщик.

[RA3TAW]

Подшипники делают для всех радиолюбителей мира. И похоже только русские "кулибины" изобретают очередной велосипед.

для радиолюбителей делают не только подшипники, но и многое другое. также подшипники делают для огромного количества всяких машин и механизмов, не только для вращения антенн. я спрашивал, чем этот специальный "для радио" подшипник отличается от неспециальных? получил ответ - наличием болтов. ну если нарезать резьбу и ввернуть болты большая проблема, тогда наверное да, надо покупать.
что касается "только русских кулибиных" - трудно согласиться. немецкий кулибин DF4SA вместо того, чтобы купить готовую антенну, зачем-то стал придумывать свою. наверное можно найти множество других примеров.

Я не против этого, даже двумя руками поддерживаю.

ну раз поддерживаете, да еще двумя руками, не надо советовать кулибиным купить готовое, кулибины - не поймут-с.

Только нужно учесть много факторов при установке самодельного подшипника, так как антенна гораздо дороже.

учитывать факторы был бы только рад. рассказывайте, какие есть факторы, а я постараюсь их все учесть. насчет антенна дороже - это смотря
какая антенна. в моем случае: 4 китайских удочки это 1000 р. 103 метра проволоки еще 1000 рублей три дюралевых трубы диам. 40 мм еще 1000 рублей. итого 3000 р. и при такой цене антенны покупать подшипник за 2000 р.???????

Делайте как хотите. Зачем только спрашиваете на форуме?

да вот, для того, чтобы услышать в ответ "да Вы сами ничего не делайте, это все плохо и неправильно, надо все купить готовое".
вообще-то меня в гугле не банили, что где купить фирменного готового, можно найти очень быстро. а если возникнет потребность
обсудить покупку, можно создать такую тему "как эффективно потратить деньги при покупке антенны, мачты, редуктора? что выбрать,
чтобы потом не жалеть о потраченных деньгах". ну а в данном случае я все-таки надеялся тут с "кулибиными" обсудить, как и что
можно сделать руками из доступных материалов.

[RA3TAW]

Пошукай из автомобильного барахла, очень похоже на разные оси передних приводов, соединение кардана и т. д. У меня очень похожие стоят в авто.

шукал, не нашел. в автомагазине сказали, что ничего такого нет и не бывает, в авто не применяется. в другом магазине видел нечто похожее, но по размеру не подошло. вообще надо точно знать какая деталь, название, маркировку. иначе продавцы не понимают.

А вообще, до чего же у Вас дошло, что нет фрезерного станка? Такую фигню выточит даже неопытный фрезеровщик.

просто фрезерный я бы нашел. но тут надо этот вал зажать в какой-то патрон, который можно поворачивать каждый раз на угол 30 градусов,
фиксировать, фрезеровать треугольный паз, и так далее. такой станок далеко не везде есть.

[RA3POY]

Attachment 114549
Есть еще одна проблемка, по сравнению с которой меркнут все остальные. имеется в наличии вот такой мотор-редуктор (см. фото). вала на выходе у него нет, а есть граненое углубление. сюда надо вставить вал-шестерню диам. 13 мм с 12-ю треугольными зубьями на конце (как бы типа шестеренки). такие МПК используют в авиации как привод элеронов, а также в Газпроме - клапаны газовых труб открывают/закрывают. до сих пор нигде такой вал найти не удалось. осталось только разобрать какой-нибудь самолет или перекрыть газовую трубу попытки заказать на завод изготовить тоже не увенчиваются успехом. отвечают "а вот был у нас раньше зуборезный участок, теперь нету - ликвидировали". прямо беда. осталось только вручную напильником нарезать эти зубья.

Добавлю немного своего.На основе лёгких и сверхнадёжных моторчиков с планетарным редуктором от самолётов есть поворотка.Когда приспосабливалось для поворотки укв-антенны (32эл на 433)тоже возникла проблема с выходным валом.Ничего подходящего не нашёл.Взял подходяший шестигранник и одним ударом молотка туго засадил в эти зубья.Отдал товарищу на сварку с основной осью.Если неохота применять сварку можно выточить втулку-переходник "шестигранник-ось".Просто в моём варианте в городе оружейников сейчас днём с огнём не найти токаря или фрезеровщика.

[RA0ST]

Attachment 114549
Есть еще одна проблемка, по сравнению с которой меркнут все остальные. имеется в наличии вот такой мотор-редуктор (см. фото). вала на выходе у него нет, а есть граненое углубление. сюда надо вставить вал-шестерню диам. 13 мм с 12-ю треугольными зубьями на конце (как бы типа шестеренки). такие МПК используют в авиации как привод элеронов, а также в Газпроме - клапаны газовых труб открывают/закрывают. до сих пор нигде такой вал найти не удалось. осталось только разобрать какой-нибудь самолет или перекрыть газовую трубу попытки заказать на завод изготовить тоже не увенчиваются успехом. отвечают "а вот был у нас раньше зуборезный участок, теперь нету - ликвидировали". прямо беда. осталось только вручную напильником нарезать эти зубья.

Посмотрите вал от насоса гидроусилителя ЗИЛ,(Камаз,Краз,Маз) это внутренняя часть вала,на которую одевается ротор,очень похоже.Более точно могу сказать позже.

[RW4HJD]

У насоса гидроусилителя Маз, Краз, четыре грани. Возможно подойдёт вал от лодочного мотора Ветерок, или подобных.

[RA0ST]

У насоса гидроусилителя Маз, Краз, четыре грани. Возможно подойдёт вал от лодочного мотора Ветерок, или подобных.

Я их ремонтирую 15 лет,и не разу не видел 4-х гранных валов,не вводите человека в заблуждение.

RA3TAW тот вал о котором я говорил вам не подойдет,он на 12,а шлицев 14.

[RO5D]

Подшипники НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛИ НЕ ДЕЛАЮТ И НЕ БУДУТ ДЕЛАТЬ ни для каких, даже золотых радиолюбителей мира

Да что вы говорите?!
Посмотрите Yeasu GS-50 и GS-65 точно не для радиолюбителей.

ну если нарезать резьбу и ввернуть болты большая проблема

Как сделаете резьбу в готовом подшипнике покажите что получится.
А пока кроме трёпа ничего не видно.

[RU4AX]

Attachment 114549
Есть еще одна проблемка, по сравнению с которой меркнут все остальные. имеется в наличии вот такой мотор-редуктор (см. фото). вала на выходе у него нет, а есть граненое углубление. сюда надо вставить вал-шестерню диам. 13 мм с 12-ю треугольными зубьями на конце (как бы типа шестеренки). такие МПК используют в авиации как привод элеронов, а также в Газпроме - клапаны газовых труб открывают/закрывают. до сих пор нигде такой вал найти не удалось. осталось только разобрать какой-нибудь самолет или перекрыть газовую трубу попытки заказать на завод изготовить тоже не увенчиваются успехом. отвечают "а вот был у нас раньше зуборезный участок, теперь нету - ликвидировали". прямо беда. осталось только вручную напильником нарезать эти зубья.

Имею в наличии точно такой редуктор. Показал фото своим мужикам (токари и фрезеровщики старой, еще советской школы) сказали, что вообще не вопрос - даже редуктор не надо на предприятие проносить, чтобы не было проблем с охраной. Говорят пластилиновый слепок сделай и все дела.
Так что могу помочь, если что пишите в л/с.

Взял подходящий шестигранник и одним ударом молотка туго засадил в эти зубья.

Жесть.

[ES1BA]

только подшипники

Может для "подшипников" откроете отдельную тему?

[RA3TAW]

А пока кроме трёпа ничего не видно.

да, но - кто бы говорил...

Может для "подшипников" откроете отдельную тему?

а не вижу, что дальше обсуждать с подшипниками. мне с ними как-то все ясно.

Взял подходяший шестигранник и одним ударом молотка туго засадил в эти зубья.

если металл, из которого сделан шестигранник, настолько мягкий, что можно вогнать одним ударом молотка - то износостойкость такого вала, мягко говоря, вызывает большие сомнения. долго ли проработал этот вал? и зубья у него целы до сих пор? а если взять металл потверже, то не загонишь молотком. а то еще - испортишь сам редуктор ударами по нему. что-то сомневаюсь относительно такого метода. шестигранник из мягкого алюминия?

RU4AX, спасибо, уже пишу...

[ES1BA]

что дальше обсуждать с подшипниками. мне с ними как-то все ясно.

Хорошо, с этим понятно, тогда предлагаю открыть новую тему: "Из чего

сделан шестигранник

?"